Prototipo
Locomotiva elettrica Gruppo 186 della Ferrovia Tedesca S.p.A. Colorazione di base in rosso trasporti. Numero di servizio 186 339-8. Condizioni di esercizio dal 2019.
Modello
Con Decoder Digital ed estese funzionalità sonore. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni con massa volanica, incorporata centralmente. Tutti i quattro assi azionati tramite giunti cardanici. Cerchiature di aderenza. Segnale di testa a tre fanali e due fanali di coda rossi commutati secondo il senso di marcia, in funzione nel modo tradizionale, commutabile in modo digitale. Fanale di profondità commutabile in aggiunta. Segnale di testa sulle testate 2 e 1 della locomotiva disattivabile ciascuno separatamente in modo digitale. Funzione del fanale a doppia A. Illuminazione della cabina di guida e del banco del macchinista commutabili ciascuna separatamente in modo digitale. Illuminazione con diodi luminosi esenti da manutenzione (LED) a luce bianca calda e rossi. Con accumulo di corrente. Numerosi dettagli applicati separatamente come mancorrenti, casse della sabbia, prese ad innesto UIC e condutture sul tetto. Sovrastrutture del tetto eseguite dettagliatamente con quattro prese di corrente di nuova progettazione con differenti elementi striscianti per l’impiego in Germania, Francia e Belgio. Altezza dei respingenti a norme NEM. Condutture del freno, agganci a vite, prese ad innesto e spartineve chiusi sono acclusi come componenti innestabili separatamente. Lunghezza ai respingenti circa 21,7 cm.Degli adatti carri merci dell’Epoca VI potete trovarli negli assortimenti Trix e Märklin H0. Questo modello potete trovarlo in versione per corrente alternata nell’assortimento Märklin H0 sotto il numero di Catalogo 38800.
Recensioni
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