Treno ad alta velocità TGV INOUI — Märklin 37798

Prototipo

Treno ad alta velocità TGV INOUI (Euroduplex). Offerta Premium delle Ferrovie Francesi dello Stato (SNCF), con più comodità e servizi, come ad es. WLAN. Versione per il traffico tra Parigi e Monaco. 2 motrici di testa (M1 ed M2), 1 carrozza di passaggio a due piani (R1) di 1ª classe, 1 carrozza di passaggio a due piani (R8) di 2ª classe. Numero del treno automotore 4713. Condizioni di esercizio attuali del 2025.

Modello

Composizione di base a 4 elementi. Entrambe le motrici di testa (M1 e M2) motorizzate. Con Decoder Digital mfx+ ed estese funzionalità sonore. Motorizzazione con regolazione di elevate prestazioni in entrambe le motrici di testa, installata centralmente. 4 assi per ciascuna azionati dal motore tramite giunti cardanici. Cerchiature di aderenza. Illuminazione interna incorporata di serie. Segnale di testa a tre fanali, 2 fanali di coda rossi commutati secondo la direzione di marcia ed illuminazione interna in funzione nel modo tradizionale, commutabili in modo digitale. Un terzo fanale di testa per commutazione dei fanali di tipo francese disattivabile separatamente in modo digitale (funzione fanali). Illuminazione con diodi luminosi (LED) a luce bianca calda e rossi esenti da manutenzione. Con accumulo di corrente. Cabine di guida nelle motrici di testa con arredamento interno. Mancorrenti di metallo applicati separatamente. Motrice di testa e carrozza di passaggio sono agganciate tra loro in coppia in modo fisso, con speciali agganci corti e guide ad asola. Lunghezza della composizione di base a 4 elementi 102 cm.Questo treno automotore potete trovarlo in versione per corrente continua nell’assortimento Trix H0 sotto il numero di Catalogo 22482.